CBR试验的目的及适用范围

公路工程路基 CBR 指标及 CBR 试验的应用实际与试验问题 摘 要:文章以天镇至大同的公路为依托,利用 CBR 指标来确定公路工程 路基的填料,并结合 CBR 试验,对 CBR 指标及 CBR 试验的应用实际和试验问 题进行了分析。 关键词:公路工程;CBR 指标;CBR 试验;试验问题 1 CBR 简介及试验 CBR 主要用于路面材料及路基土指标强度的评定指标。CBR 值,即试料达 到 2.5 mm 贯入量时,当标准随时的相同贯入量时,单位压力和荷载强度比值, 一般以百分比形式表示。 广灵至浑源高速公路:项目起于蕉山工业园区与河北暖泉镇之间冀晋交界 处,终点止于南榆林乡姜家沟村西北,路线全长 77.3 km,设置 5 处互通式立体 交叉。以 K21+400-K23+347 段路基为试验段,作为 CBR 的试验对象。 2 CBR 指标及 CBR 试验的应用实际 2.1 原材料 填料产地为深圳组合填料产地,WL=35.3%的液限,lp=15.4%的塑性指数, Wp=21.3%的塑限,粒径符合相关试验标准。 2.2 试验步骤 2.2.1 击实、分样 利用四分法将来样分别取 25 kg 和 30 kg 两份试料。利用击实试验法,去 30 kg 试料,其最大干密度为 1.85 g/cm3,含水最佳量为 12.8%。 2.2.2 制件 取试料 25 kg,含水量为 w=7.1%。利用四分法,取三分试料,每份试料为 7kg,按照含水最佳量进行试件制备,加水量应为:m=6 000(wopt-w)/(1 +w)=325.8 g。 2.2.3 泡水测膨胀量 在多孔底板上置放已称好的质量试件, 利用拉杆拉紧试筒和底板, 置放滤纸, 安装调节杆,添加四块荷载板和百分表;在水槽内放入三个试件,待稳定后,通 过百分表读取读数,按照标准放水和泡水;待泡水结束后,通过试件的百分表, 读取最终读数,并去除试件,静置排水 16 min,卸去装置,称试件和试筒质量。 2.2.4 试验贯入 按照规程标准,进行试验贯入,读数时,仔细记录好测变形的 2 个百分比, 2 个示值平均值即为压力对应的贯入量。 2.3 计算 CBR 值 利用计算机程序进行 CBR 值计算: 当 L 为 2.5 mm 时,P1=3 024 kPa,P2=3 291 kPa,P3=3 038 kPa;CBR1 =45.1%,CBR2=47.3%,CBR3=45.3%。 当 L 为 5 mm 时,P1′=5 647 kPa,P2′=5 881 kPa,P3′=6 312 kPa;CBR1′ =54.1%,CBR2′=56.4%,CBR3′=60.6%。 3 CBR 指标试验 3.1 不同土质的 CBR 试验 3.1.1 黏土 WL=43.3%的液限,lp=18.9%的塑性指数,Wp=24.8%的塑限,含水最佳 量为 15.5%,1.80 g/cm3 的最大干密度;试验膨胀量结果:3.01%的膨胀量,1.81 g/cm3 的密度,173 mL 的吸水量;试验贯入结果:CBR=5.7%。 3.1.2 粉土 WL=27.9%的液限,lp=9.9%的塑性指数,Wp=19.3%的塑限,含水最佳量 为 13.2%,1.85 g/cm3 的最大干密度;试验膨胀量结果:1.13%的膨胀量,1.796 g/cm3 的密度,121 mL 的吸水量;试验贯入结果:CBR=43%。 3.1.3 山皮土 黑黏土含量较少,大多数为风化块石,含水最佳量为 6.9%,2.32 g/cm3 的最 大干密度;试验膨胀量结果:0.08%的膨胀量,

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  • 本文由 发表于 2018年8月29日09:31:51
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