本标准规定了交通运输物联网标识规则,包括标识编码体系设计原则、标识编码结构和标识编码解析等。
本标准适用于公路和水路运输领域从业人员、经营性运载工具、基础设施、信息化智能化节点设备等对象的标识编码,交通运输行业其他对象的标识编码可参照使用。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
标识编码体系应采用开放式、松梅合的标识注册解析和管理方式,交通运输行业能根据行业具体情况,开展分布式注册、解析和管理,实现行业内部自主可控,并能与行业外部互连互通。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
4.3 全面性和唯一性文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
标识编码体系应全面涵盖交通运输行业的各类对象,能唯一标识交通运输行业内不同物理实体和逻辑对象。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
完整性和安全性文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
标识编码体系应涵盖交通运输行业对象分类、标识分配、系统解析、管理机构与管理规程等内容,具备完整的技术体系,同时应具备必要的安全机制,保障标识编码对象在注册、解析过程中的信息安全。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
4.5 相互独立性文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
标识编码体系和信息载体应相互独立,标识编码体系与实际应用紧密结合,以交通运输行业业务需求为导向,建立独立于各种载体的编码方案,能根据应用和管理需求选择合适的信息载体。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
4.6 标识的可操作性文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html
标识编码体系应具备满足交通运输行业各类业务对象标识的快速识别、解析和信息获取的快速反应要求,并支持不同用户人读、机读等多方式信息读取要求。文章源自图集吧-https://www.tanluxing.com/22257.html